ТОП 10 лучших статей российской прессы за
March 2, 2023

Президент отметил: по своей протяжённости новая линия стала крупнейшим в мире подземным метрокольцом, "обогнав и наших друзей в Китае - нынешнего лидера кольцевой линии пекинского метро".

- Будем встречаться с председателем КНР - если программа позволит, с удовольствием покажем и нашим гостям. Во всяком случае делегации, мне кажется, можно будет показать, - добавил он.

Каждая из 31 станции БКЛ получила индивидуальный облик. К примеру, "Мнёвники" оформлены в стиле авангард, а арт-объект в центре платформы отсылает к работам Казимира Малевича. На "Аминьевской" потолок выполнен в форме мягких волн-барханов, на вершинах которых расположились облачка точечных светильников.

Глава РФ поблагодарил команду Сергея Собянина и всех, кто принимал участие в строительстве новой линии, - "от рабочего до инженера и конструктора". БКЛ он назвал "очень нужным для города проектом". Сергей Собянин обратился к президенту с просьбой подписать новую схему метро, на которой изображено полное кольцо.

- Это будет хорошей памятью о сегодняшнем событии, - сказал мэр.

- С удовольствием, - ответил Владимир Путин.

В честь открытия кольца московские власти решили сделать подарок пассажирам. Вход на станции БКЛ будет бесплатным в течение пяти дней. Более того, в день открытия впервые в истории московского метро влюблённые поженились прямо в движущемся поезде. "Каждая пара хочет сделать свой праздник незабываемым, и московский транспорт помогает устроить такой день... Поздравляем супружескую пару, желаем счастья и благополучия", - сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

ТОЧКИ РАЗВИТИЯ

На церемонии глава государства в целом положительно оценил работу московских властей. При этом Сергея Собянина президент в шутку назвал "главным строителем".

- Хочу обратить внимание: Москва, московское правительство, уделяет очень пристальное внимание развитию инфраструктуры и добивается успехов, что самое главное. Целенаправленно так, методично, на хорошем профессиональном уровне, я хочу это подчеркнуть, - сказал Владимир Путин.

В Мосгордуме считают, что необходимо продолжать повышать транспортную связность Москвы и области, а также работать над разгрузкой столицы от транзитных потоков. При этом в отдельных районах - например, в Зеленограде - москвичи ждут метро не меньше, чем в новых кварталах.

- Самое главное, чтобы в масштабных инфраструктурных проектах не игнорировались мнение местных жителей и здравый смысл. Чтобы не было шумных объектов под окнами домов. Чтобы уделялось должное внимание безопасности и учитывались все параметры вплоть до радиационного фона и защищённости от ЧС, - сказала "Известиям" депутат Мосгордумы Елена Янчук.

В сфере развития транспорта с Москвой может отчасти сравниться только Санкт-Петербург, считает первый зампред комитета Совфеда по экономической политике Иван Абрамов. Поэтому столичный опыт по строительству метро, по его словам, необходимо распространять и на другие крупные города - например, Красноярск и Челябинск.

Многие региональные власти рассматривают запуск подземного транспорта, но иногда приходится замораживать проекты из-за недостатка финансирования - так, в частности, произошло в Омске, напомнил сенатор в беседе с "Известиями". Впрочем, процесс урбанизации в России и по всему миру продолжается, а чтобы создать удобные условия для проживания в больших городах, требуется открытие новых видов транспорта. "Однако перед строительством метро необходимо оценить его целесообразность, ведь сооружение достаточно дорогое. Для это нужно проанализировать поток населения", - резюмировал политик.